本文目录一览：

• 〖壹〗、试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?
• 〖贰〗 、23.58万起+新增幻夜套件,新款本田奥德赛实力如何
• 〖叁〗
  、新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?
• 〖肆〗、新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?
• 〖伍〗 、本田crv新款什么时候上市
• 〖陆〗
  、本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当
”,改款后还香吗?

再说说在NVH方面 ，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能 。但在说哥的试驾过程中
，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验
。

23.58万起+新增幻夜套件,新款本田奥德赛实力如何

月15日 ，广汽本田官方宣布
，2024款本田奥德赛正式上市，新车共推出了7款车型 ，售价区间为258-498万元。作为中期改款产品
，新车满足国六b标准的同时，还新增了Black Edition幻夜套件 ，并对配置进行了进一步的升级，产品竞争力有了一定的提升
，下面我们就来具体了解一下新车的变化 。

新款奥德赛的锐·耀享版和锐·至尊版车型推出的Black Edition幻夜套件为车辆增添了个性化的设计元素
。该套件包括哑光柏林黑前格栅、熏黑镀铬前格栅饰条，提升了整车前脸的视觉冲击力。此外 ，还有哑光柏林黑轮圈 、熏黑外后视镜和熏黑后尾灯
，为整车造型增添了层次感 。

在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市 ，费用区间为258万-498万
，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下 ，让这款车显得更加时尚
。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整
，前脸格栅是六边形设计，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯 ，中网则采用镀铬装饰条填充。

日前
，广汽本田2024款奥德赛智能进阶上市 。新车售价258万元起，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里 ”的双重高标准保修政策。

月15日 ，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元
。新车满足最新国六B排放标准
，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙
、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时 ，锐·耀享版 、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。

新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?

〖壹〗、首先就是后备厢被电池侵占的问题
，这的确是近来本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大
”为理由进行解释 ，它实际上可以证明
，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型 ，它也无法给出一个完美方案
，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题 。

新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?

在操控方面 ，和老款没什么太大差别
，方向盘虚位不大，由于车身短小 ，车重较轻，转向也相对灵活
。虽然悬架支撑性不足
，高速过弯会让你信心不足，但2530毫米的短轴距弥补了这些劣势 ，转弯很轻巧
，车身很灵动。但如果是高速行驶，稳定性就会下降 ，通俗来说就是“发飘” 。

操控性方面
，底盘调校扎实，转向精准 ，方向盘回馈力度适中
，驾驶起来很有乐趣
。悬挂系统也经过精心调校，能有效过滤路面颠簸 ，保证车内驾乘人员的舒适性
，同时在过弯时也能提供较好的支撑性。燃油经济性上，新款飞度延续了本田车型的一贯优势 ，较低的油耗能为车主节省不少使用成本 。

新款飞度继续沿用了本田独特的MM空间理念，后排腿部空间宽敞
，即使是身高8米的乘客也能轻松享受舒适的乘坐体验
。魔术座椅
、隐藏式储物和后备箱扩容等设计，使得新款飞度的内部空间设计既灵活又实用。驾驶体验：本田飞度在高速公路上的表现稳定且平顺 ，驾驶者可以感受到良好的操控性 。

细节处理与成本效益 材料与技术：新飞度在轮拱内侧和后轮拱内侧采用了不同的材料和技术
，旨在提升隔音效果和成本效益
。 轮胎规格：轮胎规格的改变也体现了对性能和成本的平衡考虑。

存在的争议点内饰方面：内饰塑料感比较强，在质感营造上可能稍逊一筹 。技术路线：燃油/混动路线被指“技术落后 ” ，并且在智能化方面不如同价位的新能源车。

比如新飞度的SPORT潮跑Pro系列也新增了备受好评的魔术座椅
，无论是小潮玩品还是大物件都能装得下，在长沙实地体验时 ，令人印象深刻
。在乘坐空间方面
，新飞度打造出了同级领先的头部空间，相比部分新能源车型多出两指 ，驾乘更舒适、没有压迫感
，后排空间更加宽阔且灵活，乘坐自在。

本田crv新款什么时候上市

〖壹〗 、本田CR-V在2025年有两次重要上市节点 ，分别是7月10日的中期改款车型和9月22日的30周年荣耀款，均已完成上市 。2025年7月10日上市车型（中期改款） 核心特点：与海外版第五代CR-V中期改款同步
，新增黑色运动版车型
。

〖贰〗
、新款本田CRV在7月10日正式上市，售价198-268万元 ，新车的外观、内饰都有一些变化
，依然提供混动版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么样 ，值不值得入手呢？20万级别的SUV里
，CRV是个热门车型，尽管出现过一些问题 ，但是多年来积累的口碑没有影响CRV的销量。

〖叁〗 、本田CR-V全新换代时间预计为2026年 。以下是关于此次换代的具体信息：全球上市时间规划根据现有信息
，2026款本田CR-V预计于2025年下半年在北美市场率先上市
。北美市场作为本田的重要战略区域，通常会在新技术
、新车型的投放上占据先机。

本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS

〖壹〗、XR-V 5L的爬坡动力基本够用 ，其搭载的本田5L地球梦发动机性能表现较强
，能够满足日常驾驶中的爬坡需求，但具体表现需结合实际路况和驾驶条件综合判断 。以下是具体分析：发动机性能参数：XR-V 5L车型搭载的本田5L地球梦发动机采用直喷技术和DOHC结构 ，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米
。

〖贰〗 、本田XR-V搭载的5L地球梦发动机
，集成了DOHC结构和直喷技术，其动力性能堪比8L车型。这款发动机的最大马力达到131匹 ，在6600转时便能爆发出最大动力 。尤为值得一提的是
，它与飞度共享同一套动力总成
。对于小排量车型而言，动力性能是消费者普遍关注的核心问题。

〖叁〗
、本田XR-V 5L车型（自然吸气版本）在山区行驶时的动力表现需结合具体使用场景分析 ，以下为详细评估： 动力参数基础发动机：5L自然吸气（L15B系列）
，最大功率约 131马力（96kW），峰值扭矩 155牛·米 。变速箱：匹配CVT无级变速箱（或6速手动） ，平顺性优先
，爆发力较弱。

〖肆〗、对于“xrv5l的爬坡动力够吗？”这一问题，答案是肯定的
。XR-V5L车型搭载了本田的5L地球梦发动机 ，这款发动机曾配备在第三代飞度上
，性能表现尤为出色。它采用了直喷技术和DOHC结构，最大功率达到131马力 ，最大扭矩则为155牛米 。

〖伍〗 、本田XR-V搭载的5L地球梦发动机，是本田技术的杰出结晶
。这款发动机融合了DOHC结构和直喷技术
，展现出卓越的动力性能。它最大马力可达131匹，在6600转时即可释放出最大马力 ，与飞度共享相同的动力总成 。对于小排量车型而言
，动力是否充沛是消费者的重要考量因素
。

〖陆〗
、本田XR-V 5L的爬坡动力足够。以下是具体分析：发动机性能强劲：本田XR-V 5L发动机采用了直喷技术和DOHC结构，能释放出131马力的最大功率和155牛米的峰值扭矩 。这样的动力输出为爬坡提供了充分保障
。爬坡能力达标：对于轿车而言 ，爬坡能力要求相对较低
，一般在20%左右即可满足。